Ferruccio
Lamborghini nació el 28 de Abril en el año 1916, bajo el signo
zodiacal de Tauro, sus padres fueron granjeros, pero Ferruccio pronto
habría decidido dedicarse a la mecánica. Comenzó a trabajar con su
padre en la fábrica de tractores lo cual le provocaría gran interés y
lo llevaría a estudiar tecnicas de mecánica en Bolonia.
Durante
la Segunda Guerra Mundial el fue reclutado para las Fuerzas de Aire
Italianas, trabajando en la sección de transportes, luego en 1944 el se
convertiría prisionero de guerra de las fuerzas Británicas quien lo
colocaría a trabajar en el departamento de conducción de transporte,
de esta forma el adolescente aprendería completamente todo sobre
coches de Guerra lo que le daría un gran uso para mas adelante.
Luego
de retornar a su ciudad de nacimiento el comenzó a comprar diferentes
coches de guerra ya sin uso para modificarlos, dotarlos de su gran
capacidad para la modificación y perfeccionamiento de los mismos.
Construyó su mini-fabrica en un taller pequeño pero con muchas ganas,
luego tendría en mente la idea de mudarse a una fábrica de mucha mayor
comodidad.
En
poco tiempo sus grandes avances en la mecánica de tractores, sumado a
la gran posibilidad de ventas que obtenía ya que en su zona eran de
vital importancia éstos, Ferruccio Lamborghini comenzaría a formarse
un verdadero experto de la creación automotriz.
En
el años 1959 el italiano, que ya poseía una fábrica de tractores
Lamborghini que se encontraría firmemente posicionada en el mercado, no
se quedaria conforme con eso sino que ahora se uniría l mercado de
quemadores y aires acondicionados, otorgándole grandes beneficios que
luego le daría paso a su gran salto en la rama de venta de vehículos.
Con
todas las ganas puestas en la construcción, su nueva meta eran los
helicópteros, su plan estaba en marca cuando de pronto se vé
completamente anulado por una licencia y cesión que le brindaba el
gobierno que finalmete decide quitársela dejándo este gran sueño de
Ferruccio hecho añicos.
No
se sabe si realmente fue un mal paso o un gran paso, porque la no
fabricación de helicópteros le abriría nuevamente un camino de
prosperidad el cual hoy por hoy lleva su nombre. En el años 1963 luego
de la mitológica discución con Enzo Ferrari acerca de la mala calidad
de sus automóviles, decide abrir su fábrica en la ciudad de Sant'
Agata la cual daría comienzo a la marca Lamborghini coches.
Su primer modelo de coche es el 350GTV que luego de un año de duro trabajo saldría a la luz.
La
creación de coches comenzaría con una constante prometedora pero
luego en 1972 con una crisis económica que atormentó no sólo al país
sino que también tendría efecto en este gran proyecto de Ferruccio.
El
gran conflicto de la caída del petróleo en Europa terminaría
provocando que el italiano se deshaga del 51% de sus acciones
entregandoselas a Henri Rossetti, quien luego sería el que traería a su
amigo Rene Leimer para que mas adelante Lamborghini cediera el otro
49% de las acciones quedando así en manos de los dos empresarios.
Estos
dos nuevos propietarios completamente sin sentido acerca de la marca y
de sus orígenes no hicieron mas que una mala administración, no
lanzaron nuevas creaciones, sino que además pusieron en peligro de
quiebra a la firma en el años 1977.
Como
si de suerte se tratase Giulio Alfieri, Alessandor Artese (apasionado
automovilístico), y Sgarzy se reunieron con el fin de unir capacidades
para darle nuevamente un rumbo de prosperidad a Lamborghini coches.
Poco
a poco, lentamente la empresaría comenzaría nuevamente a tomar vuelo,
a colocarse de nuevo entre las mejores del mercado y esto gracias a
la gran admiración de los empleados hacia Ferruccio, ya que por los
obvios problemas económicos que pasó en sus manos, éste les debía
meses de sueldo.
El año 1984 es el año de la levantada de Lamborghini, se convierte en una de las marcas mas prestigiosas mundialmente.
Mas
adelante pasará por diferentes propietarios, com por ejemplo la
familia Mimran, quien también compró todas las acciones de la firma.
Para
finalmente en 1998 comenzar una etapa de crecimiento que jamás se
detuvo, con la compra del Grupo Wolkswagen, y la nueva fusión con Audi, y
Seat.
Ferrucio
antes de su muerte pudo ver como su firma, como su sueño mas
anhelado, nuevamente se convertía en una empresa lider en la
fabricación de coches, con todas sus esperanzas, con todas sus
alegrías puestas en ella puedo decir adió un 20 de Febrero de 1993, en
paz, vaya contradicción, en esa misma fecha sería el Lanzamiento del
Lamborghini Diablo, uno de los coches característicos de la nueva era
Lamborghini.
Sin
dudas la historia de Ferruccio Lamborghini es la historia de un
hombre apasionado por los coches, pero no sólo apasionado sino que a
cada pasión contestaba con hechos, todo lo que se propuso lo logró, no
dejó nada por no hacer. Al contrario, sufrió mucho cuando por motivos
externos tuvo que privar su sueño de los helicópteros, porque sino sin
dudas, hoy estaríamos hablando de "Helicópteros Lamborghini".
Un creador magnífico, un aventurero ideal, vida y obra de Ferruccio Lamborghini, el apasionado.
